EDITORIAL
Una vez más, la Asociación de Cruceros de Florida y el Caribe (FCCA, por sus siglas en inglés) retomó esta semana el tema del cobro de derecho de no residentes (DNR) que aplicará el gobierno federal a los pasajeros de los cruceros internacionales que toquen puertos mexicanos a partir del segundo semestre de este año.
Y es que el tiempo se acaba para aplazar por un año o dos este cobro sacado de la chistera con fines 100 por ciento recaudatorios, de ahí el nuevo llamado del sector en voz de Michele Paige, directora general de la FCCA.
Los argumentos de la industria son muy válidos al señalar que los cruceristas internacionales que llegan a nuestro país tienen la capacidad de gastar hasta 200 dólares (unos 4 mil pesos) durante su estancia en los puertos mexicanos, siempre y cuando en los próximos meses el gobierno federal no tome la decisión de aplicar el cobro de derecho de no residentes.
El llamado es claro y la advertencia también, pues resulta que un cobro adicional de 40 dólares a los cruceristas provocará que México no sea tan competitivo ante los nuevos destinos turísticos que están ávidos de recibir más barcos de gran calado, especialmente porque en esos puertos no hay un cobro extra por pasajero, así de sencillo.
Hay que recordar que en diciembre del año pasado el gobierno federal dio a conocer que tenía la firme intención de cobrar el DNR a los cruceristas que ingresan a los puertos mexicanos desde el primer día de 2025.
Se trata, pues, de un impuesto de 42 dólares (860 pesos) que se cobrará a quienes llegan a los puestos nacionales por la vía de un crucero internacional, luego de que por décadas estuvieron exentos del pago con la justificación de que no pasaban la noche en el destino turístico que visitaban.
La FCCA, que reúne a las principales firmas del sector, como Royal Caribbean o la división de cruceros de Disney, sostuvo reuniones con el gobierno mexicano y se acordó posponer la entrada en vigor del cobro hasta el primero de julio, aunque ante los nulos avances comienza el nerviosismo en el sector, incluidos prestadores de servicios de Puerto Vallarta y Riviera Nayarit, que se benefician con los ingresos económicos que genera el sector a lo largo del año.
Cifras del sector indican que el pasajero promedio gasta 100 dólares en el destino turístico de México que visitan, mientras la tripulación gasta 60 dólares. Particularmente, en los destinos del Caribe, el desembolso es de 200 dólares por cabeza.
Es así que, hasta este momento, la FCCA desconoce si el cobro del DNR a los cruceristas se aplazará otros seis meses o se aplicará a partir del primero de julio y, es por eso, que el sector busca una nueva reunión con las autoridades mexicanas para que se comprenda la importancia generadora de recursos económicos de la industria, pues la situación “es desconcertante”, según declaró Michele Paige.
Así es que no queda más que esperar a que los tiempos se cumplan, que el gobierno federal abra la puerta del diálogo y que las compañías navieras reflexionen también en las alternativas, no es conveniente perder turismo y mucho menos para un destino turístico regional como Puerto Vallarta y Riviera Nayarit, en donde la incertidumbre no mata, pero cómo desgasta…
