Agencias/EFE/Estados Unidos
El secretario de Transporte de Estados Unidos, Sean Duffy, confirmó que la suspensión total de despegues ordenada la víspera en todo el país no fue provocada por un ciberataque, sino por fallas derivadas de un sistema aéreo obsoleto, mientras las autoridades continúan las investigaciones para esclarecer el origen exacto del incidente.
“No creemos en absoluto que se haya tratado de un ciberataque. Fue un sistema de la Administración Federal de Aviación (FAA) que no estuvo a la altura de las circunstancias. Nuestro contratista no estuvo a la altura, o los equipos no estuvieron a la altura, y eso provocó las interrupciones del servicio”, declaró Duffy durante una conferencia de prensa.
De acuerdo con el funcionario federal, la crisis operativa se desencadenó cuando un contratista de la compañía L3Harris —proveedora de servicios tecnológicos para la FAA— realizaba labores de mantenimiento de rutina para sustituir el antiguo cableado de cobre por fibra óptica, maniobra que terminó provocando una saturación en el sistema de control de tráfico aéreo.
“Estamos tratando de determinar si hubo incompetencia, es decir, si se trató de un error humano o de un fallo en la instalación por parte de L3Harris, o si instalaron un enrutador defectuoso. Todavía no hemos determinado cuál fue el fallo”, añadió el titular de Transporte.
Descartan fallas por inteligencia artificial y piden fondos al Congreso
En la misma comparecencia, el administrador de la FAA, Bryan Bedford, respaldó la postura oficial al asegurar que no existe ninguna “prueba de intenciones maliciosas” detrás de la caída en las telecomunicaciones. Asimismo, descartó cualquier vínculo entre el colapso del viernes y un nuevo sistema de inteligencia artificial implementado recientemente por la agencia para gestionar condiciones meteorológicas y trayectorias de vuelo.
“Es un sistema que no está vinculado ni conectado a los sistemas que sufrieron la interrupción ayer”, puntualizó Bedford ante los medios.
Por su parte, Sean Duffy aprovechó la coyuntura para insistir en su petición presupuestaria ante el Capitolio, al que ha solicitado 30 mil 100 millones de dólares para modernizar la infraestructura aérea estadounidense. El funcionario aseguró que el presidente Donald Trump está dispuesto a negociar y trabajar en este paquete financiero con los demócratas, quienes asumirán el control del Congreso el próximo mes de enero.
