Crisis de movilidad en Vallarta exige solución inmediata

Por Miguel Ángel Ocaña Reyes/Puerto Vallarta

A más de un año de que el gobernador Pablo Lemus Navarro anunciara la modernización del transporte público con unidades eléctricas para la ciudad, y tras una serie de anuncios graduales, el regidor Arnulfo Ortega elevó un llamado de urgencia para resolver la crítica situación de movilidad que afecta a miles de vallartenses diariamente.

Con un tono de frustración y preocupación, Ortega describió la realidad que viven los ciudadanos: “Hemos estado observando y escuchando (…) a las personas que están duran bastantes minutos en espera del servicio que los llevará a sus hogares o a sus trabajos”. Subrayó que la ciudadanía exige un “servicio digno” y reclama su derecho a la movilidad, un derecho que, a su juicio, está siendo vulnerado.

IMPACTO ECONÓMICO Y SOCIAL

El edil no solo se refirió a la incomodidad, sino al costo tangible del problema. “Es un problema económico: pierde el dinero el trabajador, lo castigan en su trabajo por llegar tarde o, simple y sencillamente, la empresa que tiene contratados a esos trabajadores que no llegan, pues también pierde finanzas”, explicó. Esta situación, afirmó, configura un “problema social” que requiere “atención inmediata”.

Frente a esta crisis, y ante la percepción de que las promesas se repiten sin materializarse plenamente (“eso lo hemos escuchado siempre”), Ortega presentó una iniciativa ante el pleno del cabildo. Dicha propuesta, aprobada por unanimidad y con carácter de urgencia, instruye al presidente municipal, Luis Alberto Michel Rodríguez, a gestionar de manera expedita ante el gobierno estatal la solución definitiva a la falta de unidades.

“Nuestra iniciativa va enfocada en un exhorto al presidente municipal para que agilice el diálogo o la negociación (…) para que estos camiones vengan a Puerto Vallarta y empiecen a solucionar el problema”, declaró el regidor.

Aclaró que, si bien la competencia directa del servicio recae en el Estado, el municipio tiene la obligación de ejercer presión y facilitar las gestiones. “Se la instruyó al presidente a través de nuestra iniciativa (…) con una acción de urgencia, a lo cual fue aprobada por todos los regidores compañeros, porque todos vemos la problemática”, detalló.

Según Ortega, el alcalde Luis Munguía respaldó la iniciativa y se comprometió a generar “ese vínculo y esa atención” de manera inmediata, mencionando que las unidades estaban “próximas a presentarse en estos principios del mes de enero”.

RUTA DE ANUNCIOS GRADUALES

El llamado del regidor se da en un contexto de anuncios estatales escalonados:

Diciembre de 2024: El gobernador Lemus anuncia por primera vez un sistema de transporte eléctrico para Vallarta.

Enero de 2025: Se presenta con bombo y platillo el “Sistema de Transporte Público Eléctrico Francisco Medina Ascencio”, prometiendo 32 unidades.

Abril y octubre de 2025: Nuevos anuncios amplían el número de camiones prometidos, vinculando parte de las entregas a la proximidad del Mundial 2026.

Noviembre y diciembre de 2025: Se menciona la destinación de 86 camiones y se actualiza sobre alistamiento de envíos.

Pese a este cronograma de anuncios y a la entrega parcial de algunas unidades, la percepción en las calles, reflejada por el regidor Ortega, es que la cantidad y frecuencia del servicio siguen siendo insuficientes para cubrir la demanda real de una ciudad en permanente crecimiento y presión turística.

El exhorto unánime del cabildo pone un reflector político sobre una de las carencias más sentidas por la población. La presión ahora está centrada en la respuesta y la capacidad de gestión del gobierno municipal frente al estatal, en una carrera contra el tiempo para que los “camiones próximos a llegar” se conviertan, finalmente, en una realidad operativa y constante en las paradas.