Emplazan a huelga los controladores aéreos

Por Juan Carlos Arce/Ciudad de México

El Sindicato Nacional de Controladores de Tránsito Aéreo (SNCTA) presentó el pliego de peticiones con emplazamiento a huelga ante el Tribunal Federal de Conciliación y Arbitraje el pasado 20 de mayo de 2026.

La organización gremial señaló que la determinación responde a la ausencia de respuesta por parte de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) y la Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP) respecto a la asignación de plazas vacantes y la actualización de las percepciones económicas de los trabajadores.

José Alfredo Covarrubias, secretario general del sindicato, explicó que el déficit de personal ha generado una carga operativa que impacta el desempeño de las torres de control en el país.

El dirigente manifestó que existe un número considerable de plazas presupuestadas que no han sido asignadas, lo que obliga a la plantilla actual a cubrir jornadas extraordinarias.

“Hemos agotado las instancias de diálogo administrativo sin obtener una resolución concreta sobre la contratación de personal técnico especializado”, declaró el representante gremial.

SIN PODER ADQUISITIVO

El análisis técnico presentado por el sindicato indica que el poder adquisitivo de los controladores ha registrado una disminución acumulada del 30%.

Esta cifra se desprende de la falta de ajustes salariales en concordancia con los niveles de inflación registrados en los últimos ejercicios fiscales.

A esta situación se suma la obsolescencia de equipos de navegación y comunicación que, según el gremio, requieren inversión inmediata para el mantenimiento de los estándares de seguridad aérea.

“La seguridad del espacio aéreo nacional no puede estar sujeta a la austeridad en áreas operativas críticas ni al uso de tecnología que ya cumplió su vida útil”, afirmó Covarrubias durante la entrega del documento legal.

DEMANDA DE SERVICIOS

El emplazamiento ocurre en un periodo de alta demanda de servicios aeroportuarios debido a la proximidad de la Copa Mundial de la FIFA.

La legislación vigente establece que, en caso de concretarse el paro de labores, los controladores deben garantizar la prestación de servicios mínimos equivalentes al 30% de la capacidad operativa para atender vuelos de emergencia y traslados oficiales.

Las autoridades federales cuentan con un periodo legal para presentar una contrapropuesta y establecer mesas de conciliación que eviten la suspensión de actividades en los aeropuertos del país.

El sindicato ha supeditado la fecha de estallamiento al desarrollo de las negociaciones, con la intención de obtener una resolución antes del 11 de junio, fecha de inicio del evento deportivo internacional.