Se desploma el precio de la sandía producida en Bahía de Banderas

Por Eugenio Ortiz Carreño/Bahía de Banderas

Aunque se normaliza la situación del transporte, al levantarse los bloqueos de las carreteras en el país, la preocupación de nuevo les acosa, debido a que habían empezado con buenas expectativas la comercialización porque abrió con un precio de 9 y 10 pesos el kilo, pero ahora está cayendo hasta 5 o 4 pesos el kilo.

Los productores reconocen que no se entienden las condiciones del mercado, porque aquí en Bahía de Banderas es el único sitio donde se está produciendo sandía, porque en Estados Unidos, ya no producen nada, pero aún así ya bajó a 5.50 y la quieren bajar a menos de cinco y la nacional está sobre 4 pesos el kilo.

Por eso están preocupados porque los costos para levantar la cosecha son altos, ya que para sacar un carro de 20 toneladas cuesta unos 10 mil pesos solo el corte, más el acarreo porque hay que cargar, y eso cuesta también otros 10 mil y si se vende a 5 pesos, de 20 toneladas son cien mil pesos.

Dada la situación de los mercados los agricultores de la región de Bahía de Banderas hacen esfuerzos y buscan negociar para que no caigan más los precios o que repunten porque, aunque ya el tema del transporte ya se resolvió, en la zona había mucho transporte parado, ahora lo que está afectando es la caída de precios que pasó de 9 y 8 a 6 e incluso quieren pagar a menos de 5.

El punto es que la inversión es mucha por cada hectárea y por eso los productores estamos tratando que repunte un poco el mercado, y sobre todo que haya quien la compre, pero ocurre que a la hora que empieza a bajar todo mundo trata de ofertar y se abarata el producto.

En realidad “nosotros mismos, los productores mismos provocan eso, por falta de organización porque llegan los compradores que son intermediarios y ellos tratan de agarrar a la gente con urgencia, porque si se madura la sandía se pierde, ya no se puede transportarse porque son distancias grandes de aquí a México, a Toluca, entonces la fruta tiene que ir en su punto para que no se fracture por maduración o se fracture unas con otras.

Explicó que una sandía después del corte, la que va de exportación se corta tres cuartos, es decir que no está totalmente madura, porque para llegar a la frontera tarda dos días, pero en lo que la transportan a las bodegas alcanza a llegar bien, pero aquí para el consumo nacional se requiere más roja, o sea más madura, pero no puede pasar de una semana para movilizarla, porque ya muy madura se empieza a perder el corazón por dentro, la sandía se hacen bombas, lo dulce no se le quita, pero se hace como arenosa, en otros casos se aguada por dentro y se hace arenosa.

Por eso es importante sacarla a tiempo, concluyó Alberto Ulloa Godínez.